北美美西美东海运
2016/8/22 | 分类：海运报关 | 标签： | views
The company since its inception, adhere to the "strict management, standardized operation, pay attention to innovation, characteristic is apparent " development strategy, establish " safety fast, harmonious integrity, truth-seeking innovation, sustainable development" business philosophy, adhering to the "credibility first, customer first " principle of service, advocating the concept of credit management, perfect company credit system establish a standard mode of operation, perfect, management methods, has formed the network integration, operation standardization, scientific management, human services, the operating mechanism, and constantly improve the company's core competitiveness! Our goal is to provide our customers with the most professional and personalized logistics services and value-added services, to create" win-win" model, build the Company Oriental Logistics aircraft carrier!
电池检测须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验。
外包装均须贴：“第9类危险品标”"仅限全货机运输标"“防火标签”“收发货人信息标”贴于箱子的一面。
其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
坚固的外包装， 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
电池安装在设备中运输的额外要求：
设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水性。
锂电池纸箱包装后应使用托盘装载， 避免搬运过程受到强烈振动，导致包装有破损，所以托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
锂电池装载的纸箱必须进行加固加厚， 加固方式和强度应符合进口国的要求(如: 美国境内有美国铁路协会(ARR)，美国危险品协会，北美爆炸物管理局(B.O.E))。
单件包装重量不能多于10KG/箱，且内包装独立，绝
缘。
电池检测须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验。
外包装均须贴：“第9类危险品标”"仅限全货机运输标"“防火标签”“收发货人信息标”贴于箱子的一面。
其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
坚固的外包装， 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
电池安装在设备中运输的额外要求：
设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水性。
锂电池纸箱包装后应使用托盘装载， 避免搬运过程受到强烈振动，导致包装有破损，所以托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
锂电池装载的纸箱必须进行加固加厚， 加固方式和强度应符合进口国的要求(如: 美国境内有美国铁路协会(ARR)，美国危险品协会，北美爆炸物管理局(B.O.E))。
单件包装重量不能多于10KG/箱，且内包装独立，绝
缘。